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2016年1月1日,《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》(以下簡稱《辦法》)正式實施。
2015年12月21日,國家質檢總局公布的2015年年度產品召回工作報告顯示,汽車產品的召回數量、召回次數均創下自我國實施召回制度以來 的歷史新高。連年刷新的召回記錄與召回法規完善、執法力度趨嚴密切相關?!掇k法》與已廢止的《缺陷汽車產品召回管理規定》(2004年3月)相比,最大的 亮點在于進一步明確了汽車產品生產者作為召回主體的義務,并增加了對汽車零部件生產者的義務,這也是我國首次將零部件生產者納入汽車召回體系。
這種新變化無疑體現出我國汽車召回管理法規的日臻完善,對于汽車產業發展具有積極意義,非常值得肯定。當然,這一新變化也引起汽車零部件企業的 關注。記者在采訪中發現,零部件企業對此有不同的看法,大部分受訪企業認為,對零部件企業問責在實際實施過程中存在責任難以界定的問題,此舉的可操作性不 強。
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